유압실린더의 작동 중에는 종종 뛰고, 멈추고, 걷는 상태가 있는데, 이러한 상태를 기어가는 현상이라고 합니다.이러한 현상은 특히 저속으로 움직일 때 발생하기 쉬우며, 유압실린더의 가장 중요한 고장 중 하나이기도 하다.오늘 우리는 유압 실린더의 크롤링 현상에 대한 이유에 대해 이야기할 것입니다.
Part 1. 이유 – 유압 실린더 자체
A. 유압 실린더에 잔류 공기가 있고 작동 매체가 탄성체를 형성합니다.제거 방법: 완전히 배기 공기;유압 펌프의 흡입관 직경이 너무 작은지 확인하고 펌프가 공기를 흡입하지 않도록 흡입관 연결부를 잘 밀봉해야 합니다.
B. 실링 마찰이 너무 큽니다.제거 방법 : 피스톤로드와 가이드 슬리브는 H8 / f8 맞춤을 채택하고 씰 링 홈의 깊이와 너비는 치수 공차에 따라 엄격하게 만들어집니다.V형 실 링을 사용하는 경우 실 마찰을 적당한 정도로 조정하십시오.
C. 유압실린더의 접동부가 심하게 마모, 변형, 고착되어 있다.
부하 및 유압 실린더의 센터링 불량마운팅 브래킷의 설치 및 조정이 잘못되었습니다.해결책: 재조립 후 조심스럽게 정렬하면 장착 브래킷의 강성이 양호해야 합니다.큰 측면 하중.해결책: 횡하중을 줄이거 나 유압 실린더가 횡하중을 견디는 능력을 향상시키십시오.실린더 배럴 또는 피스톤 어셈블리는 힘을 받으면 팽창하고 변형됩니다.해결책: 변형된 부품을 수리하고 변형이 심각한 경우 관련 부품을 교체하십시오.실린더와 피스톤 사이에 전기화학 반응이 일어난다.해결책: 작은 전기화학 반응이 있는 재료를 교체하거나 부품을 교체하십시오.열악한 소재, 착용하기 쉽고 변형 및 물림.제거 방법: 재료를 교체하고 적절한 열처리 또는 표면 처리를 수행하십시오.오일에는 많은 불순물이 있습니다.해결책: 청소 후 유압 오일과 오일 필터를 교체하십시오.
D. 피스톤 로드의 전체 길이 또는 부분 굽힘.해결 방법: 피스톤 로드를 수정하십시오.수평으로 설치된 유압 실린더의 피스톤 로드 연장 길이가 너무 긴 경우 지지대를 추가해야 합니다.
E. 실린더 내부 구멍과 가이드 슬리브 사이의 동축도가 좋지 않아 크리핑 현상이 발생합니다.제거 방법: 둘의 동축성을 보장합니다.
F. 실린더 보어의 선형성 불량.제거 방법: 보링 및 수리 후 보링 후 실린더의 보어에 따라 피스톤을 장착하거나 O자형 고무 씰 오일 링을 추가합니다.
G. 피스톤 로드 양쪽 끝의 너트가 너무 조밀하게 조립되어 동축도가 좋지 않습니다.해결책: 피스톤 로드 양쪽 끝에 있는 너트를 너무 세게 조이지 마십시오.일반적으로 피스톤 로드가 자연스러운 상태가 되도록 손으로 조일 수 있습니다.
유압 실린더의 수리 및 설계에 대한 자세한 내용은 다음으로 문의하십시오.sales@fasthydraulic.com
게시 시간: 2022년 10월 19일